Der Blick nach dem Aufwachen aus dem Fenster ist ernüchternd. Die Eisschollen sind verschwunden, der Himmel ist grau verhangen, es nieselt. Typisches Herbstwetter halt. Das kennen wir so gar nicht mehr – in den letzten zwei Wochen hatten wir ja praktisch nur blauen Himmel und Sonnenschein.

Aber es hilft ja nichts – wenn wir den Landgang nach Siorapaluk machen wollen, müssen wir raus aus dem Bett. Und so gibt es ein kleines Frühstück bevor die Ausbootungen beginnen. Wir sind heute die letzte Gruppe, da danach aber Pendelverkehr angesetzt ist, kann man sich natürlich auch noch etwas Zeit lassen. Man muss ja nicht unbedingt der Erste an Land sein.

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Während uns heute Nacht noch die eine oder andere Eisscholle belästigt hat (man merkt das dann immer, wenn man um sich herum knirschende Geräusche hört oder das Schiff sich mal kurz „schüttelt“), sehen wir heute morgen nur noch vereinzelte Eisschollen um uns herum.

Wir hangeln uns jetzt so langsam die Westküste Grönlands herunter und werden in knapp einer halben Stunde von dem Foulke Fjord vor Anker liegen, um von dort einen Ausflug nach Etah zu machen.

Etah ist eine kleine Siedlung, die seit 1953 nicht mehr bewohnt ist – die Reste einzelner Häuser sind hier aber ebenso noch zu sehen wie Tierkadaver und Restbestände der Zivilisation, die der eine oder andere Jäger zurückgelassen hat.

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Den heutigen Tag verbringen wir auf See, unterwegs zurück in Richtung Grönland. So ganz ohne Programm ist aber auch dieser Tag nicht – für heute Vormittag ist eine Zodiac-Ausfahrt zwischen den Eisschollen geplant. Und das wird eines der Highlights der Reise werden …

Zunächst gibt es aber erst einmal ein kleines Frühstück, heute wieder im Club, da es mir vor der Tür dann doch einen Tick zu kalt ist. Aber auch das wird sich in den nächsten Tagen, wenn wir in die Nähe Grönlands kommen, vermutlich wieder ändern.

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Pünktlich wie geplant haben wir Hans Island erreicht – lediglich die geplante Anlandung verzögert sich etwas, da der „Voraus-Zodiac“ bislang noch keine geeignete Anlandestelle gefunden hat. Und das scheint auch nicht so einfach zu sein – zumindest haben wir deutlich mehr Zeit für das Frühstück als ursprünglich geplant. Aber das kennen wir ja schon – „Wir befinden uns im Expeditionsmodus“ sagt unsere Kreuzfahrtdirektorin dazu.

Aber irgendwann ist es dann doch soweit – man hat eine geeignete Stelle gefunden, wenn auch leicht vereist, aber doch geeignet, um zumindest mal kurz einen Fuß auf diese Insel zu setzen, auf die bislang vermutlich noch nicht allzu viele Menschen ihren Fuß gesetzt haben. Und von der man ja eigentlich noch nicht einmal so genau weiß, ob sie jetzt zu Kanada, zu Grönland oder zu beiden gehört.

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Der heutige Tag beginnt bereits sehr früh – zum einen wurde uns heute Nacht eine Stunde „geklaut“, zum anderen erreichen wir bereits gegen 7.00 Uhr Pim Island, wo die legendäre Greely-Expedition Ende des 19. Jahrhunderts ihr Ende fand.

Immer wieder spüren wir zwischendurch ein Vibrieren des Schiffes – dann war wieder mal eine der Eisschollen im Weg. Und das wird uns (hoffentlich) auch noch eine Weile begleiten.

Nach einem frühen Frühstück beginnt dann für uns gegen 7.45 Uhr die Ausbootung, so dass wir bereits vor 8.00 Uhr an Land sind. Auch hier werden wir wieder von Geröll und unebenem Gelände empfangen, allerdings finden wir hier zum einen die Überreste der Hütte vor, die die Leute um Greely hier erbaut haben, zum anderen eine Gedenktafel an die Opfer der Expedition.
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Heute haben wir einen weiteren Tag auf See – schließlich müssen wir die von Norden kommende Eisschicht umfahren, die sich uns in den Weg schiebt. Wir sind daher vom Grise Fjord in Kanada zunächst ein Stück südwärts gefahren (was allerdings nicht ausgereicht hat, um wieder Internetzugriff zu bekommen, wie einige meiner Mitreisenden schnell festgestellt haben) bevor wir nun wieder in nördlicher Richtung unterwegs sind.

Im Gegensatz zu den hochsommerlichen Tagen mit blauem Himmel zeigt sich uns die Welt um uns herum heute eher grau in grau, Nebel erschwert die Sicht und der Wind fängt an, das Frühstück auf der Terrasse langsam aber sicher unangenehm werden zu lassen.
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So langsam aber sicher nähert sich unsere Zeit im westlichen Teil unserer Reise ihrem Ende – wir fahren heute aus dem Lancaster Sound heraus und setzen unsere Fahrt dann ab morgen in nördlicher Richtung fort. Leider liegt noch keine aktuelle Eiskarte aus dem Smith Sound (das ist das nördlichste Teilstück unserer Reise, bei dem das Packeis den Wendepunkt für uns bestimmt) vor, so dass aktuell noch unklar ist, bis zum wievielten Breitengrad wir gen Norden kommen werden.

Aber genau das macht ja auch eine Expeditionsreise aus – dass man eben keinen Fahrplan hat, aus dem genau zu entnehmen ist, wann wir welchen Hafen wie lange anlaufen. Und auch schon das Tagesprogramm für heute enthält einige Fragezeichen – die beiden Anlandungen, die für heute geplant sind, sind jeweils Erstanlandungen, d.h. bislang weiß noch niemand so genau, was uns dort erwarten wird.
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Nachdem uns gestern die Hiobsbotschaft erreicht hat, dass das Thema „Internet“ für die nächsten Tage kein Thema mehr ist, erfahren wir heute beim Frühstück, dass sich auch das Thema „Cola zero“ so langsam seinem Ende nähert … offensichtlich haben einzelne Passagiere den kompletten Vorrat des Schiffes so deutlich dezimiert, dass auf der Getränkekarte jetzt als Alternative nur noch Cola light auftaucht. Und dummerweise kann man hier auch nicht einfach mal nachkaufen …

Aber wie beim Internet gilt auch hier: ist ja nicht zu ändern, also stellen wir demnächst halt unseren Getränkekonsum entsprechend um – oder trinken stattdessen mal den einen oder anderen Cocktail …

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