UPDATE: Der Artikel wurde am 14. Juni 2022 aktualisiert und den aktuellen Begebenheiten angepasst.
Anfang Januar 2021 hat AIDA mitgeteilt, dass zukünftig die Saunanutzung auch auf den Schiffen kostenpflichtig sein wird, auf denen dies bislang noch im Reisepreis inkludiert war. Damit verbunden soll aber in jedem Fall eine Verbesserung des Angebotes verbunden sein. Was das jetzt im Einzelnen bedeutet und was sich dadurch geändert hat, das wollen wir uns in diesem Artikel einmal genau anschauen.
„5000“ – diese Zahl sollte man sich merken, wenn man auf AIDA unterwegs ist. Ist sie doch die Servicenummer, für (fast) alle Anliegen, die sich an Bord so ergeben können.
Eingeführt wurde diese Telefonnummer auf AIDAnova, lange vor der Corona-Pandemie. Als zusätzliche Servicedienstleistung, um die Wege zur Rezeption (die auf AIDAnova ja nun schon mal länger sein können) zu sparen, aber auch um die Urlaubszeit nicht mit Wartezeiten an der Rezeption zu verbringen.
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Aktuell befinden wir uns ja in einer Zeit, in der viele von uns anstelle auf dem Kreuzfahrtschiff in der Sonne zu sitzen oder ferne Länder zu entdecken, zu Hause im Lockdown sind und auf bessere Zeiten hoffen. Die wird es sicherlich auch wieder geben, der Neustart der Reedereien ist ja inzwischen erfolgt und Woche für Woche gibt es ein wachsendes Angebot an Kreuzfahrten.
Bis wir aber wieder auf dem Niveau vor Corona sein werden, wird es sicherlich noch eine ganze Weile dauern – und das bietet Gelegenheit, um die Zeit bis dahin mit einem Spiel zu überbrücken.
Inhaltsverzeichnis
„Dream Cruise“ ist dabei eines der wenigen Spiele, die sich dem Thema „Kreuzfahrt“ widmen – und so habe ich mir das einmal näher angeschaut.
Bereits nach der Indienststellung von AIDAprima hatte AIDA ja RFID-Armbänder eingeführt, die anstelle der Bordkarte an Bord genutzt werden können, so dass die Bordkarte eigentlich in der Kabine bleiben könnte (siehe hierzu auch diesen Artikel).
Könnte – denn leider hat das Armband doch nicht in allen Situationen die Bordkarte ersetzen können. So konnte man damit zwar die Kabinentür öffnen, Getränkerechnungen an den Bars aber nur dann damit begleichen, wenn man kein Getränkepaket gebucht hatte – das bedingte nämlich eine weitere Karte, die nicht mit dem Armband ersetzt werden konnte.
Wahrscheinlich mache ich jetzt einen Fehler … kann nämlich sein, dass dieser „Geheimtipp“ nach diesem Artikel keiner mehr ist.
Auf den Schiffen der „Mein Schiff Flotte“ gibt es ja nun verschiedene Möglichkeiten, wo man frühstücken kann. Da ist zum einen das Frühstück im Atlantik Restaurant mit Service am Platz, das Frühstück im Buffetrestaurant Anckelmannsplatz (aufgrund von Corona werden die Speisen dort aktuell von der Crew aufgelegt) sowie das Frühstück im Tag & Nacht Bistro (hier bekommt man seine gewünschten Speisen an der Theke individuell ausgegeben bzw. angerichtet). Alle diese Varianten sind im Reisepreis enthalten und bieten ein umfangreiches Frühstück, bei dem es eigentlich an nichts fehlt.
Und trotzdem kann man auf der Mein Schiff 6 auch noch ein Frühstück im Restaurant „Hanami – by Tim Raue“ genießen, muss dafür aber einen Aufpreis von 6,50 € zahlen (im „Esszimmer“ auf der Mein Schiff 1 und der Mein Schiff 2 wird das im Übrigen auch angeboten).Weiterlesen
OK, zugegeben, „Selbstversuch“ hört sich so ein bisschen nach „freiwillig“ an. Ganz so war es nicht – der Zahnarztbesuch während der Griechenlandreise musste sein. Aber auch das bietet natürlich mal die Gelegenheit herauszufinden, was denn da so passiert, wenn man während einer Kreuzfahrt Probleme mit den Beißerchen bekommt.
Bei mir passierte es im Surf & Turf Steakhaus. Mitten im Hauptgang merkte ich beim Kauen, dass irgendwas nicht stimmt. Und richtig – außer dem (hervorragenden) Fleisch befand sich auch eine Zahnkrone in meinem Mund. Allerdings nicht mehr da, wo sie sein sollte (nämlich auf dem Zahn), sondern irgendwo zwischen den Steakstücken. Glücklicherweise habe ich es gleich gemerkt und konnte diese somit retten bevor sie in den Verdauungsprozess eingebunden worden wäre.
Nachdem ich inzwischen ja 16 Tage auf AIDAmira verbringen durfte und im Nachgang sicher hunderte Beiträge und Reiseberichte auf Facebook, Insta und in den verschiedenen Foren gelesen habe, wage ich hier mal einen Gedankengang zur Einordnung von AIDAmira …
Meiner Meinung nach ist AIDAmira nicht einfach nur ein viertes Selection Schiff. AIDAmira ist das erste (und aktuell einzige) Schiff einer vierten AIDA-Schiffsklasse. Neben den neuen, großen Schiffen, die ich in die Kategorie „Familienschiff“ einordnen würde (hier ist ganz klar das Schiff das Ziel), der Sphinx-Klasse (die „Allround-Klasse“, bei der gleichberechtigt Schiff und Destination im Fokus stehen) und den drei Selection-Schiffen (klein, fein und Ziele im Vordergrund stehend) gibt es jetzt die vierte Schiffsklasse, die ich oberhalb der Selection-Schiffe einordnen würde (ich nenne die jetzt einfach mal „Exklusiv“).
Visitor Bordkarte
Seit geraumer Zeit bietet AIDA während der Liegezeit in verschiedenen Häfen (Hamburg, Kiel, Warnemünde, Mallorca, Gran Canaria) verschiedene Schiffsführungen mit unterschiedlichen Schwerpunkten an – ab 29 € geht es los.
Und nachdem ich vor rund sechs Jahren schon mal einen Rundgang auf der AIDAsol gemacht habe, habe ich das Ganze aktuell noch einmal getestet – ebenfalls wieder auf der AIDAsol. Vier Stunden in Hamburg kosten hierbei 49 € inklusive einem Mittagessen im Bella Donna.