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14. August 2016: Hans Island, Kanada/Grönland

Pünktlich wie geplant haben wir Hans Island erreicht – lediglich die geplante Anlandung verzögert sich etwas, da der „Voraus-Zodiac“ bislang noch keine geeignete Anlandestelle gefunden hat. Und das scheint auch nicht so einfach zu sein – zumindest haben wir deutlich mehr Zeit für das Frühstück als ursprünglich geplant. Aber das kennen wir ja schon – „Wir befinden uns im Expeditionsmodus“ sagt unsere Kreuzfahrtdirektorin dazu.

Aber irgendwann ist es dann doch soweit – man hat eine geeignete Stelle gefunden, wenn auch leicht vereist, aber doch geeignet, um zumindest mal kurz einen Fuß auf diese Insel zu setzen, auf die bislang vermutlich noch nicht allzu viele Menschen ihren Fuß gesetzt haben. Und von der man ja eigentlich noch nicht einmal so genau weiß, ob sie jetzt zu Kanada, zu Grönland oder zu beiden gehört.

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13. August 2016: Pim Island, Kanada

Der heutige Tag beginnt bereits sehr früh – zum einen wurde uns heute Nacht eine Stunde „geklaut“, zum anderen erreichen wir bereits gegen 7.00 Uhr Pim Island, wo die legendäre Greely-Expedition Ende des 19. Jahrhunderts ihr Ende fand.

Immer wieder spüren wir zwischendurch ein Vibrieren des Schiffes – dann war wieder mal eine der Eisschollen im Weg. Und das wird uns (hoffentlich) auch noch eine Weile begleiten.

Nach einem frühen Frühstück beginnt dann für uns gegen 7.45 Uhr die Ausbootung, so dass wir bereits vor 8.00 Uhr an Land sind. Auch hier werden wir wieder von Geröll und unebenem Gelände empfangen, allerdings finden wir hier zum einen die Überreste der Hütte vor, die die Leute um Greely hier erbaut haben, zum anderen eine Gedenktafel an die Opfer der Expedition.
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12. August 2016: Tag auf See

Heute haben wir einen weiteren Tag auf See – schließlich müssen wir die von Norden kommende Eisschicht umfahren, die sich uns in den Weg schiebt. Wir sind daher vom Grise Fjord in Kanada zunächst ein Stück südwärts gefahren (was allerdings nicht ausgereicht hat, um wieder Internetzugriff zu bekommen, wie einige meiner Mitreisenden schnell festgestellt haben) bevor wir nun wieder in nördlicher Richtung unterwegs sind.

Im Gegensatz zu den hochsommerlichen Tagen mit blauem Himmel zeigt sich uns die Welt um uns herum heute eher grau in grau, Nebel erschwert die Sicht und der Wind fängt an, das Frühstück auf der Terrasse langsam aber sicher unangenehm werden zu lassen.
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11. August 2016: Ellesmere Island, Kanada

So langsam aber sicher nähert sich unsere Zeit im westlichen Teil unserer Reise ihrem Ende – wir fahren heute aus dem Lancaster Sound heraus und setzen unsere Fahrt dann ab morgen in nördlicher Richtung fort. Leider liegt noch keine aktuelle Eiskarte aus dem Smith Sound (das ist das nördlichste Teilstück unserer Reise, bei dem das Packeis den Wendepunkt für uns bestimmt) vor, so dass aktuell noch unklar ist, bis zum wievielten Breitengrad wir gen Norden kommen werden.

Aber genau das macht ja auch eine Expeditionsreise aus – dass man eben keinen Fahrplan hat, aus dem genau zu entnehmen ist, wann wir welchen Hafen wie lange anlaufen. Und auch schon das Tagesprogramm für heute enthält einige Fragezeichen – die beiden Anlandungen, die für heute geplant sind, sind jeweils Erstanlandungen, d.h. bislang weiß noch niemand so genau, was uns dort erwarten wird.
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10. August 2016: Croker Bay und Dundas Harbour, Kanada

Nachdem uns gestern die Hiobsbotschaft erreicht hat, dass das Thema „Internet“ für die nächsten Tage kein Thema mehr ist, erfahren wir heute beim Frühstück, dass sich auch das Thema „Cola zero“ so langsam seinem Ende nähert … offensichtlich haben einzelne Passagiere den kompletten Vorrat des Schiffes so deutlich dezimiert, dass auf der Getränkekarte jetzt als Alternative nur noch Cola light auftaucht. Und dummerweise kann man hier auch nicht einfach mal nachkaufen …

Aber wie beim Internet gilt auch hier: ist ja nicht zu ändern, also stellen wir demnächst halt unseren Getränkekonsum entsprechend um – oder trinken stattdessen mal den einen oder anderen Cocktail …

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9. August 2016: Radstock Bay und Beechey Island, Kanada

Heute ist es soweit: für die nächsten Tage heißt es jetzt: „Wir sind offline“. Wir sind so hoch im Norden, dass es sowohl nachts nicht mehr dunkel wird als wir auch keine Verbindung mehr zu dem für den Internetverkehr notwendigen Satelliten haben – und somit sind wir raus. Raus aus unserer Welt, in der wir es gewohnt sind, auf Schritt und Tritt googlen, mailen, whatsappen und Pokémons fangen zu können. Und in der Tat muss man sich daran gewöhnen, dass der gewohnheitsmäßige Griff zum iPhone völlig nutzlos ist – die einzige neue Information, die sich auf dem Display findet, ist die sich ständige ändernde Uhrzeit. Aber auch daran werden wir uns gewöhnen … hoffentlich. Und in ein paar Tagen (die Aussagen variieren zwischen drei und 14 Tagen, je nachdem wen man an Bord danach fragt) soll es dann ja auch schon wieder gehen. 😉

Für den heutigen Tag sind dafür wieder zwei Anlandungen vorgesehen – vormittags vor Radstock Bay und nachmittags vor Beechey Island.

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8. August 2016: Pond Inlet (Baffin Island), Kanada

Gegen 7 Uhr haben wir unseren Ankerplatz für den Vormittag, die Küste vor Pond Inlet, erreicht. Am Ufer können wir eine kleine Siedlung erkennen, wobei das Ganze hier deutlich trostloser aussieht als wir es aus Grönland mit seinen bunten Holzhäusern gewohnt sind.

Bis wir mit unseren Zodiacs an Land kommen, haben wir aber sowieso noch zwei Stunden Zeit – die kanadischen Behörden benötigen hier dann doch die eine oder andere Minute für die notwendigen Formalitäten und die Einklarierung des Schiffes.

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7. August 2016: Tag auf See

Unser erster Tag auf See – Zeit, sich mal ein bisschen mit sich selbst zu beschäftigen. Normalerweise mag ich ja, wenn das gleich der erste Tag der Kreuzfahrt ist – dann hat man ausreichend Zeit, sich das Schiff anzuschauen, sich auf die kommenden Tage vorzubereiten und zu sich selbst zu finden. Insbesondere dann, wenn es auch noch ein paar Stunden Zeitverschiebung nach Hause gibt.

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